Rask og presis dynamisk jernbaneveiing for faste og flytende laster
Scalex Trapper DRS dynamisk jernbanevekt muliggjør helautomatisk veiing av vogner i bevegelse og leverer rask, nøyaktig og pålitelig kommersiell veiing av både faste og flytende laster.
Systemet er modulært og utviklet for jernbanemiljøer med høy trafikkbelastning. Det installeres raskt uten behov for betongarbeid på stedet og krever minimalt med vedlikehold. Med automatisk OCR-identifikasjon som opsjon og avansert databehandling gir Trapper DRS effektiv administrasjon av jernbanefrakt og veiedata.
Nøkkelfordeler
- Vei faste og flytende laster dynamisk med høy nøyaktighet, opptil klasse 0,2
- Automatiser kommersiell veiing uten å stoppe jernbanetrafikken
- Installer et modulært system raskt uten omfattende grunnarbeid
- Tilpass løsningen til ulike vogntyper, laster og trafikkvolumer
- Integrer veiedata med OCR-identifikasjon og avanserte databehandlingssystemer
Spesifikasjoner
Trapper DRS dynamisk jernbanevekt er tilgjengelig i både enkelt- og flervektbrokonfigurasjoner for å dekke kravene til ulike typer vogner og laster.
Enkeltvektbrosystem
Enkeltvektbrosystemet (4,5–6 m) er utviklet for dynamisk veiing av vogner med fast last. Hver vogn veies boggi for boggi når den passerer over vekten.
Flervektbrosystem
Flervektbrosystemet, med to til fire vektbroer, er primært utviklet for tankvogner med flytende last eller applikasjoner med svært høye krav til nøyaktighet.
Hver tankvogn veies individuelt på riktig kombinasjon av vektbroer, noe som sikrer nøyaktige resultater selv når tyngdepunktet forskyves under bevegelse.
Modulær konstruksjon og rask installasjon
Trapper DRS har lav konstruksjonshøyde og et modulært design som gjør det mulig å konfigurere vektbroene optimalt etter aktuelle vogntyper og driftsbehov.
Systemet er tilgjengelig i to konstruksjonsvarianter:
- Kompakt stålgrunnramme
- Prefabrikkert fundament i armert betong
Begge løsningene installeres direkte på komprimert grusbedd, noe som gir rask installasjon med minimalt grunnarbeid og uten behov for støping på stedet.
Den robuste mekaniske konstruksjonen og den avanserte elektronikken sikrer høy driftssikkerhet, stabile måleresultater og støtte for høye passeringshastigheter.
Tekniske spesifikasjoner
Veiebrokonstruksjon: Robust stålkonstruksjon tilgjengelig i modullengder fra 4,5 m til 10 m
Konfigurasjon: Antall og lengde på moduler tilpasses vogntyper og veiemetode, enten boggi-for-boggi eller helvognveiing
Veiemetode: Dynamisk veiing i bevegelse ved både trekking og skyving, samt statisk veiing
Veiehastighet: Opptil 15 km/t
Veiekapasitet: 100–160 tonn
Nøyaktighet: Statisk: EN 45501 klasse III / Dynamisk: OIML R106 klasse 0,5/0,2 (vogn/togsett) for flervektbroer og klasse 1/0,5 for enkeltvektbroer
Typegodkjenning: FI 18.MI006.07
Varianter: Trapper DRS med kompakt stålgrunnramme (total høyde 620 mm) eller prefabrikkert armert betongfundament (total høyde 750 mm inkl. fundament)
Installasjonsmetode: Monteres på komprimert grusbedd uten behov for betongarbeid på stedet
Passeringshastighet: Opptil 35 km/t
Tilvalg og integrasjoner
- Integrasjon mot ERP- og forretningssystemer
- EEx-i utførelse for eksplosjonsfarlige miljøer
- Automatisk overvåking og analyse av side- og akselbelastning
- ScalexPC-programvare for databehandling og rapportering
- Programvare for anleggsdrift og sentralisert styring
- Trådløs dataoverføring til eksterne driftstasjoner
- Kontrollskap for innendørs eller utendørs installasjon
- Automatisk OCR-system for identifisering av vogner og containere
- RFID-system for identifikasjon av vogner
Last ned produktbrosjyren
Oppdag hvordan Trapper DRS leverer høypresis dynamisk jernbaneveiing for både faste og flytende laster, med effektiv datahåndtering og minimal påvirkning på driften.
Last ned brosjyren for å se systemalternativer, tekniske spesifikasjoner og automatiseringsmuligheter i detalj.
Send oss en melding! Vi finner den beste løsningen sammen.
Våre kundehistorier
Vil du se mer?
Gå til arkivet
